El T-6 “Texan” fue ampliamente utilizado a partir de 1939 y durante la Segunda Guerra Mundial, por todos los países aliados y muchos latinoamericanos.
Durante su extensa vida operacional, sirvió en las Fuerzas Aéreas y Navales de 56 países aliados hasta bien entrada la década del 70, como avión de entrenamiento, marcador de blancos y avión de ataque, participando en numerosos conflictos y enfrentamientos armados en América del Sur, Asia y África.
La FACH adquirió sus primeros ejemplares en 1940, del modelo NA-74 avión de ataque ligero y entrenamiento. A partir de 1943, recibió cantidades importantes de los modelos AT-6B, C y D. Finalizada la Segunda Guerra Mundial recibió T-6D y G, con algunos SNJ adicionales.
Un total de 118 aviones T-6 sirvieron en la FACH hasta 1978, en prácticamente todas sus unidades operativas.
El modelo en exhibición un T-6G, fue recepcionado por la FACH el 21 de diciembre de 1949 y se asignó la matricula 278, pasando a la dotación del Grupo N° 1 en Iquique.
En 1954 su matrícula cambió a 285, con la que voló hasta su retiro, el 14 de junio de 1971.
En 1972 fue entregado al Museo Aeronáutico.
Características Generales
• Tripulación: 2
• Longitud: 8,84 m
• Envergadura: 12,81 m
• Altura: 3,57 m
• Peso vacío: 1.886 kg
• Peso cargado: 2.548 kg
• Planta motriz: 1 motor radial refrigerado por aire Pratt & Whitney Wasp, R-1340-AN-1 de 600 hp
• Velocidad máxima: 335 km/h
• Alcance: 1.175 km
• Techo: 7.400 m
• Ametralladoras: 2
• Bombas y cohetes: Máximo 100 kg
