El SA-315B Lama, es un helicóptero monomotor que fue desarrollado por la empresa francesa Aerospatiale a pedido del ejército hindú, para operar a alturas elevadas en los Himalaya, fue basado en los Alouette II y III producidos por la misma empresa.
El día 21 de Junio de 1972 en el aeródromo de Istres, Francia, el SA-315 prototipo, SA-315-001, batió el record de altitud de vuelo para una aeronave de ala rotatoria al llegar a 40.820 pies (12.442 m.).
El Lama ha sido utilizado en una gran diversidad de funciones, transporte ligero de pasajeros o tareas agrícolas, fotografía y en actividades militares como aeronave de observación, ataque, rescate aire-mar, transporte y servicios de ambulancia.
Fue fabricado bajo licencia en India con el nombre de Cheetah y en Brasil donde recibió la apelación de Gaviao. Ha sido extensamente utilizado, las FF. AA. de 24 países lo operaron y hoy en día diversas empresas en todo el globo aún lo emplean.
Tanto la Fuerza Aérea como el Ejército de Chile lo adquirieron aprovechando su capacidad para operar en altura. En 1986 el Ejército de Chile formó el equipo acrobático “Águila” que utilizó helicópteros SA-315B Lama durante aproximadamente un año.
La presentación de este equipo era una espectacular rutina acrobática donde se incluían maniobras individuales, formaciones, cruzamientos y maniobras Hammerhead simultáneas de cuatro helicópteros.
El ejemplar del Museo es un SA-315B, número de serie 2494, adquirido en 1979 por el Ejército, que le asignó la matrícula 166. Este helicóptero sirvió en la Brigada de Aviación y en diversos pelotones de exploración.
El año 2015 esa Institución lo donó al Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio.
FICHA TÉCNICA
Motor: 1 turboshaft Turbomeca Artouste IIIB de 870 CV.
Peso Vacío: 995 kg.
Peso Máximo Despegue: 2.200 kg.
Carga útil: 1.000 kg.
Diámetro rotor principal: 11,02 m.
Diámetro rotor de cola: 1,91 m.
Longitud (con las palas): 12,92 m.
Altura: 3,09 m.
Ancho: 2,38 m.
Velocidad crucero: 120 km/h.
Velocidad ascensional: 250 m/min.
Techo máximo: 7.500 m.
